Bagnaia, ki je tretji na turnirju, je na koncu končal na osmem mestu in za Marcom dosegel le dve točki, v katerih je dosegel 21 točk. Spodaj v tabeli je aktualni prvak môj hypertextový odkaz Jorge Martin poskušal v prvem šprintu s svojo novo Aprilio, potem ko je zaradi poškodb, ki jih je utrpel med predsezonsko zamrznitvijo, pozabil na prve tri serije. Franco Morbidelli iz ekipe VR46 Rushing je prišel na tretje mesto, Alexov novinec Fermin Aldeguer pa je dosegel odličen šprint na četrtem mestu za svoj najboljši rezultat v MotoGP. Brata sta leta 2010 končala na prvem in drugem mestu v vseh štirih šprintih, Marc, ki je ves čas prispeval, pa je dosegel 98 točk, Alex pa je zaostal le nekaj točk.

Môj hypertextový odkaz: OGLEJTE SI: Marc Marquez se je oddaljil od vodstva v Dashu!

• Eden najbolj razburljivih dogodkov v našem športnem koledarju, nova letna dirka Katar MotoGP, privablja nove množice ljudi, novo slavje in dogajanje.
• Zdi se, da bi se to lahko izšlo skupaj, čeprav ne, saj je bil prvi poskus #step drugi, novinec Ai Ogura (Trackhouse MotoGP People), ki ima veliko prednosti v Q1, verjetno na poti.
• Prirejamo nekaj skupnostnih dogodkov, kot so izobraževalni tedni za kolesarje in športnike, kjer družbi ponujamo brezplačne dni za odklepanje.
• Novi #nekoliko si zasluži največje nagrade KTM s približno pol ducata desetink pred Pedrom Acosto (Purple Bull KTM Factory Rushing), ki ima tih razlog za 12. mesto kot preteklost novih dirkačev v Q2.
• Na čelu se je uvrstila vodilna četverica, ki so jo sestavljali Yamanaka, Joel Kelso (LEVELUP – MTA), Rueda in Piqueras, prostor za Davidom Almanso (Leopard Rushing) pa je pomenil, da se bo boj zaokrožil med najboljšimi četverico.

Ducati, ki ima močno ceno v zgornjem razredu, je v zadnjem času še bolj prevladoval in izkoriščal najnovejšo rutino v svojo korist. Jose Antonio Rueda (Red-colored Bull KTM Ajo) je v torek blestel v luči noči iz Lusaila in mu pomagal postaviti zgodnji izziv v Moto3. Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) je najbližji tekmec novega vodje prvenstva na drugem mestu, kar je najmanjša razlika med Špancem in Japonci, ki imajo 0,244 sekunde prednosti, saj je Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) dosegel glavno trojko. Albert Stadiums (ITALJET Gresini Moto2) je novi vodja z največ časa odhoda, a je osvojil najnovejšo karirasto zastavo, tako da lahko osvoji 5. mesto, in morda je, tako kot Holgado, dosegel enega svojih najboljših nastopov sezone. Zonta Van Den Goorbergh (RW-Idrofoglia Rushing GP) je pravzaprav šesti in nekaj, kar je voznik, ki ga je razveselilo, pred Barryjem Baltusom (Fantic Rushing LINO SONEGO) in Marcosom Ramirezom (Western Rushing Group), ki je Španec z zamudo napredoval.

Predvajajte napete minute vaše dirke MotoGP v Katarju leta 2023

Njihovi primeri so se zaradi neaktivnosti končali, zato vaša navedba morda nikoli ne bo ustvarjena. Prvak Japonske dirke za veliko nagrado Manuel Gonzalez (Gresini Moto2™) in Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar Party) sta končala na visoki četverici, zaostala za nekaj manj kot pol ducata sekund. Joe Roberts (OnlyFans Western Rushing Party) bi lahko bil izločen, ko je zasledoval Western, saj je utrpel hudo poškodbo skafoidne kosti pri nesreči.

Najvišja hitrost v MotoGP™ je precej nižja kot v WorldSBK, poleg tega pa obstajajo tudi naslovi, kot sta NASCAR in WRC. Najvišje hitrosti v avtomobilih Indycar in F1 so nekoliko manjše, poganjajo jih večji motorji in so bolj poenostavljeni kot pri motorjih. Nova elektronika, tehnologija in zračne naprave za motorje MotoGP™ so bile nameščene tudi bolj standardno, vključno z elementi za preprečevanje napenjanja zadnjega kolesa, nadzorom oprijema, sistemom za nadzor višine zadnjega kolesa, naprednimi zavornimi funkcijami in aerodinamiko, kar vse prispeva k temu, da najhitrejši motorji in vozniki na svetu dosežejo nižjo hitrost. V algoritmu 1 je bila dosežena najvišja hitrost le nekoliko nižja kot v MotoGP™, kjer je Valtteri Bottas dosegel 378 km/h (234,9 milj na uro) med kvalifikacijami za dirko Big Prix 2016 v Azerbajdžanu. Avtomobili F1 imajo močnejše motorje in pet platišč, ki jih pritiskajo na nadzor njihove hitrosti in zaviranja, zato je spektakel opazovanja motoristov, ki dosežejo hitrost nad 360 km/h, nekaj posebnega.

Velika nagrada iz Katarja: Trenutki nedeljske tekme!

Nova klasifikacija MotoGP je spremljala uvedbo novega sistema kvalifikacij, kjer so kolesarji dosegli enajsto ali popolno mesto na podlagi minut v prostem programu. Tretja faza kvalifikacij je bila predvidena za prvo fazo. Dva najhitrejša kolesarja, ki sta dokončno opravila trening, sta se nato pomerila z desetimi najhitrejšimi kolesarji v drugem delu kvalifikacij in določila prvotno lestvico štartne mreže. Nova pravila MotoGP iz leta 2007 so omejila število pnevmatik, ki jih lahko kolesar uporabi med treningom in kvalifikacijami ter med samo dirko, tako da je na kolesarja dovoljenih največ 29 pnevmatik (14 spredaj in 17 zadaj). To je povzročilo težave pri izbiri volanov namesto okolja (in drugega dejavnika), da bi izzvalo kolesarje in njihove skupine, da bi dosegle najboljše rezultate na datumu dirke.

MotoGP: Simon Crafar bo zamenjal Freddieja Spencerja, potem ko je predsednik odšel iz odbora komitentov FIM v letu 2025

Márquez je v prvi sezoni osvojil 13 dirk v vodilnem razredu in si prislužil drugi zaporedni naslov, saj je v 67 točkah premagal svojega najbližjega tekmeca Valentina Rossija. Márquez je v sezoni 2014 zmagal v vseh desetih dirkah, preden je njegov moštveni kolega pri Repsol Hondi, Dani Pedrosa, dosegel svoj prvi poraz v Brnu. Rossi je v tej sezoni dosegel osem stopničk, preden je uspel osvojiti zmago, ko je zmagal v Misanu.

Povsem nova karting steza za odrasle je dolga 0,760 km in globoka 8 metrov, na njej pa hkrati dirka 15 kartov. Najnovejša Lusail Worldwide Routine je motošportno območje scenske kategorije in edina proga v soseski z največjim številom homologacij tako s strani FIA (dovoljenje za dirkalno dirko stopnje 1) kot FIM (dovoljenje za dirkalno dirko stopnje A). Po predsezonskih testih v Sepangu in Buriramu se nova tajska velika nagrada uvrsti in ustvari zgodovino prve dirke v jugovzhodni Kitajski v zadnjih 25 letih – in prve dejansko na Tajskem. Potem je res čas za polnjenje energije, preden se vrnemo v Termas de Rio Hondo v Argentini in na dirkališče Circuit of the Americas v Austinu v Teksasu.