Ma a Visma által biztosított alsó mezőny a legújabb emelkedőn érte el a legjobb eredményt, alig egy perccel lemaradva a szezon elején. Az új motorosok megkezdték az új versenykört, amelyen a többi motorosnak általában két kört kell teljesítenie, például a 700 méteres, 7%-os megtakarítású emelkedő kihívását. Nagy a hírnév, az Ineostól, a Vismától és más szervezetektől kezdve, amíg az út összeszűkül a nap folyamán legkorábbi hivatalos emelkedő, az ötös kategóriás San Martino előtt. Az új kerékpárosok a nap folyamán először emelkednek, és félúton átkelnek Olaszország legújabb határán Szlovénián. A kereslet megnőtt, így a mezőny több közössége is küzd a helyért a következő emelkedők előtt. Reméljük, hogy minden új motoros, aki elesett, jól van, és hogy azok, akik a célba érésért küzdöttek, továbbra is versenyezhetnek rajta.

888sport ios | Vörösbegy Km (Castel Santa Maria)

Egyre több kerékpáros kerül ki a mezőnyből – és David Gaudu is a verseny előtti esélyesek között van. Az új francia versenyző láthatóan továbbra is küzd a vasárnapi fagyoskodással. Néhány kilométeren belül egy köztes sprint várható. Állítólag ezért próbált Mads Pedersen felfelé haladni az ösvényen, mielőtt – egyelőre csak néhány kerékpárossal az autópályán – pontokat osztottak ki.

Az új Bilbao besorolás csatlakozott a verseny élén álló új hatfős vezetőséghez. Jelenleg huszonnégy versenyző van egyetlen magasabb csoportban. Az XDS Astana speciális szakértői munkát végzett a kapcsolatfelvétel érdekében, köztük Fausto Masnada, és talán Fortunato is átsegíti a csapatot. Vannak szabad helyek és néhány szervezet vesztes napot produkált, de 103 versenyző tette a sikeres osztályba kerülést, így a rendezetlen legutóbbi senkinek sem került áldozatul, úgy tűnik. Néhány versenyző lejjebb megy az út bal oldalára, és Soren Kragh Andersen a Lidl-Trek-től.

Kapaszkodj bele: Minden, amit az első lépésben figyelmen kívül hagytál

• Mindez kisebb lesz ahhoz az emelkedőhöz képest, hogy segítsen neked, Blockhaus.
• Steinhausert kivették a vezetőségből, most beszéljünk az EF-ről.
• Lefedik az Egyesült Királyság országait, Belgiumot, Franciaországot, Olaszországot és Spanyolországot is, és már több mint 30 éve működnek, így akár dombokon is száguldhatsz.
• Afrikát esetleg a Supersports is lefedheti, élőben reklámozva egymást, és naponta műsorokat nézhet.

Az új motorosok nem ugyanolyan támogatással tekernek az új Mortirolón, mint 888sport ios Mike Cotty, de az emelkedő valóban az egyik legnépszerűbb az elit kerékpárosok között. Az út emelkedni kezd, bár a kategorizált túrázás még néhány kilométerig nem kezdődik el. Egy lelkes FDJ-s pilóta átvette a vezetést a mezőnyben, és megpróbálhatja fellendíteni az új csatát. Pedersennek jelenleg csak néhány motorosa van, akiket támogat, mivel csak arra törekszik, hogy jó helyzetben legyen, míg a legtöbb más csapat a Bahrain Victoriosszal együtt hajtja a tempót.

Dani Martínez is remekül megy, a legutóbbi ötödik legjobb napját mutatja a mérlegen. Lehet, hogy nem dobja be az új GC-takarót a korábbi vereségei ellenére. Egy másik srác a hosszú távon, majd a tartalék, Derek Gee, aki az ő hajtóerejük, miután 1-07-re kikapott. Michael Hepburn a Hayter első tíz percének első számú versenyzője a haladó mérlegen, de még mindig messze van tőle, mindössze 13 másodperccel. Kasper Asgreen és talán Maikel Zijlaard az egyetlenek, akik 31 másodpercre vannak Hayter középtávú mérlegétől.

Nos, az új szakasz már gyors volt, egy nagyszerű szünetet csinált, majd egy kaotikus, bukásokkal tarkított szakaszba fordult, és egy remek semlegesítést kaptunk. Alpecin vezeti az új üldözést, Visma segítségével. A srác a 2021-es Giro 3. szakaszát nyerte meg, miután 186 km-en kiesett! Az üldözést, amelyet egyedül ért el, mindössze öt másodperccel előzte meg. A Taco van der Hoorn már korábban is kihúzta az ilyen típusú bányát.

Gyors összeomlás a kupac körül, Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) és Gianmarco Garofoli (Soudal Small-Step) a padláson. Garofolinak már három sérült bordája van, úgy tűnik, hogy ez még nem a randi kezdete, amit keres. Szakadó esőben autópályán is találhatsz versenyzőket, de az esőkabátok nem teszik lehetővé, hogy olyan könnyű legyen kiválasztani, hogy ki…

Mivel megtörtént: Sikeres volt a szökés, és megrázhat a saját Giro d'Italiád balesettel teli 14. szakaszán a GC-d.

Köszönöm, hogy ma csatlakoztál hozzátok, hogy egy emlékezetes időszakot élhessünk át Nicolas Prodhomme epikus menetelésében, ahelyett, hogy GC tűzijátékot produkálnánk. Del Toro egyszer lehagyta Carapazt a záró szakaszban, így második puttot is mondhatunk, és további ösztönző pillanatokat kaptunk, hogy a GC-re való előrejutását 41 másodpercről 43 másodpercre javítsuk. Prodhomme azonban a felső szakaszra érve csak egy pillanatra csökkentette az idejét. Carapaz továbbra is jó, vad sebességet produkál, de az első lépés óta nem lépett pályára. Úgy vélem, az új üldöző lemarad, de már süt a nap.

Az első számú trió mindössze néhány másodpercet nyer a mezőnyben, mivel a tempót ismét emelik, miután egyre több új kerékpáros cserélődik. Kruijswijk a Visma-Lease kerékpáros csapatának élén áll, Simon Yates-szel a rózsaszínben. Több csapat is formálja a vonatokat maguk mögött, de az új holland csapat az. A három versenyző a szakaszon a középfutam után ül.